Cinco imponentes construcciones que resultaron mortales

A medida que la industria tecnológica avanza, la ingeniería también lo hace a través de imponentes construcciones que forman parte del legado histórico de la era moderna. Sin embargo, muchas de estas obras terminaron en tragedia al cobrar la vida a varias personas. Esta es la historia.

Hoy haremos un repaso por cinco de las construcciones más imponentes de la historia que resultaron mortíferas para  cientos trabajadores que formaron parte de las obras.

 

Por lo general, cuando se pretende realizar una construcción de gran magnitud, es casi seguro que durante las obras se presenten incidentes involuntarios. Basta con recordar lo que ocurrió en la organización del Mundial Brasil 2014, donde la construcción y remodelación de los estadios dejaron un total de 14 personas fallecidas.

Pero esto solo es un pequeño ejemplo comparado con otras grandes tragedias de la historia. Estas son las cinco construcciones que cobraron la vida de cientos de personas.

#1 La Gran Muralla China

Es difícil saber el número exacto de muertes durante la construcción de la Gran Muralla China, debido a que estuvo bajo construcción por casi 2 mil años.

Sin embargo, está claro que se usaron miles de esclavos y prisioneros de guerra bajo condiciones pésimas. Los historiadores estiman que cerca de 3 millones de personas murieron en la construcción de esta enorme muralla.

 

#2 El canal Mar Blanco-Mar Báltico

#2 El canal Mar Blanco-Mar Báltico
#2 El canal Mar Blanco-Mar Báltico

Fue construido por los prisioneros rusos que causaron problemas al gobierno, y mientras 12 mil de ellos fueron liberados luego del trabajo, otros 12 mil murieron durante la construcción. Las condiciones eran pésimas y las herramientas utilizadas muy antiguas.

 

#3 La represa de Asuán

#3 La represa de Asuán
#3 La represa de Asuán

De los 30 mil trabajadores que participaron en la construcción, 500 murieron. Aunque fue un avance económico para Egipto, también llevó a problemas ambientales y de conservación cultural. Muchos pobladores tuvieron que alojarse en otros sitios y algunos lugares arqueológicos se perdieron para siempre.

 

#4 El canal de Panamá

#4 El canal de Panamá
#4 El canal de Panamá

Es una de las obras más importantes, pero también una de las más mortíferas. Su construcción comenzó en 1880 y en el período de desarrollo fue causante de 30 609 muertes. Sin embargo, la mayoría de las muertes fueron por la fiebre amarilla y la malaria, provocadas por las pésimas condiciones de trabajo que afrontaban los trabajadores.

En 1904, Estados Unidos tomó las riendas sobre él, y las muertes en ese período fueron tanto de enfermedades como por accidentes. Además, solo 305 personas eran americanos blancos, el resto eran nativos de la zona.

 

#5 La ruta de Burma a Siam

#5 La ruta de Burma a Siam
#5 La ruta de Burma a Siam

Fue construido por Japón en 1942 para llevar sus tropas hasta Burma durante la Segunda Guerra Mundial. Por lo menos 100 mil residentes y 12 399 prisioneros de guerra murieron en la construcción de las Vías de la Muerte. Muchos soldados murieron de hambre, mientras que otra parte murió por la brutalidad de sus captores.

Acerca de Juanjo Dioses 650 Articles
Cuando le dije a mi mamá que iba estudiar periodismo me respondió que moriría de hambre, y aquí estoy, escribiendo en un blog. Los mejores trabajos de mi vida están guardados en los servidores de Megaupload. Nunca jamás en la vida, ni en ninguna otra dimensión paralela, o bajo alguna circunstancia de presión, exagero.
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